観光バスと路線バス

　結果は全日空の大敗であった。　私はマイルの関係から国内では全日空しか搭乗しないし、そのサービスは悪くない。　しかし国際線は違っていた。　機材が古い機材ということがあるが、シートが全く比べものにならない。行きがシンガポール航空の「スペースベッド」と称する、ほぼ横になるシートとは雲泥の差である。
　機内食についても全日空は、一つのプレートでおしまい。　シンガポールや、あのユナイテッドでさえ、前菜のあとメインコースを持ってくる。　
　客室乗務員のサービスも何となくぎこちない。　シンガポールのようにいちいち名前を呼ばれるのも恐縮してしまうが、「垢抜けていない」「洗練されていない」「国際線なのに国際感覚がない」という感じなのである。
　全日空の国際線の乗客はほとんどが日本人である。よって、グローバルスタンダードを打ち出すより、より日本人に媚びたサービスとなるのであろう。
　どこかで読んだのだが、米系の航空会社と日系航空会社のサービスの違いは「路線バス」と「観光バス」の違いのようだと行っていた人がいたが、的を射た表現である。