Lonestar's blog

　いずれの資格も「特殊無線技士」でその中でまた資格が分かれていて、漁船やタクシーなどの基地局で必要な「無線電話甲」、定期便など運送事業以外の航空機のパイロットや地上職員が必要な「無線電話丙」、それと、スピード取り締まり用から気象用まで何でもレーダーなら扱える「レーダー」の免許だ。
　これらの資格は結局、いままで１度も使用する機会が無かった。その後取ったアマチュア無線の免許は開局して、現在に至っている。
　運転免許は１６歳の誕生日に原付を取得した後、何故か小型特殊を取り、そのあと中型自動二輪、１８歳で普通免許を取得。２０歳代半ばに大型免許を取って、その勢いで大型２種を目指したが、実技試験で挫けて２種免許は諦めた。
　正月４日、７回目の免許更新を新宿更新センターへ行った。仕事始めということで、設備の割には申請者が溢れていた。１時間もすれば終わると思ったのだが２時間以上かかってしまった。「優良運転者」向けの「講習」もなおざり、おかざり的で、これならやらない方がマシと言われても仕方がない。以前のように鮫洲、府中の２つの試験場だけでの更新に比べたらはるかに楽にはなったが、まだまだ改善の余地がある。